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5 Audi R8 LMS et de nouvelles têtes pour Team WRT pour l’ouverture de la Blancpain Endurance Cup

Audi R8 LMS - Belgian Audi Club Team WRT - Misano - Blancpain Sprint Cup

Après un début de saison fructueux à Misano pour le lancement de la saison Sprint, la Blancpain GT Series gardera ses quartiers en Italie pour la première manche de la série Endurance.

L’endurance étant souvent une affaire de tradition, c’est avec une certaine logique que l’Autodromo Nazionale di Monza accueillera cet événement avec non moins de 57 voitures sur la grille de départ. De son côté, le Belgian Audi Club Team WRT a débuté la saison 2016 de la meilleure des manières avec une victoire lors de la course principale à Misano pour Laurens Vanthoor et Frédéric Vervisch ; la volonté étant donc de poursuivre sur cette lancée à Monza.

Avec ses longues lignes droites, le circuit italien n’est pas réputé comme très favorable aux Audi R8 LMS mais l’équipe Belge est déterminée à récolter un maximum de points. 5 voitures seront d’ailleurs engagées sous la bannière du Belgian Audi Club team WRT avec des équipages renforcés (3 pilotes par voiture en endurance) et de nouveaux noms connus et reconnus pour rejoindre l’équipe.

Les vainqueurs de la course principale Sprint à Misano, Frédéric Vervisch et Laurens Vanthoor seront accompagnés du frère de ce dernier, Dries Vanthoor au volant de la #1. Quatre autres Audi R8 LMS seront en lice dans la catégorie Pro Cup avec la #2 pour Stuart Leonard, Michael Meadows et Robin Frijns, la #3 sera pilotée par Sérgio Jimenez, Rodrigo Baptista, Filipe Albuquerque tandis que la #4 sera partagée par Peter Kox, Adrien De Leener et Pierre Käffer. La dernière Audi de l’écurie belge, la #28 sera pour l’équipage Antonio García, Nico Müller et  Will Stevens.

«Nous savons que Monza est pas la meilleure piste pour nous, mais nous avons été en mesure d’obtenir des podiums dans le passé, donc nous y allons déterminés à bien faire, confie Vincent Vosse, Team Principal du team WRT. La nouvelle Audi R8 LMS, avec ses améliorations et de nouvelles aero, devrait faire mieux que la R8 LMS ultra, mais nous sommes toujours en phase de découverte des progrès qu’il apporte sur chaque piste.

Je suis sûr qu’on sera plus rapide sur les lignes droites, mais nous allons voir comment les choses se passent dans les zones d’accélération, en particulier dans le trafic. Cette course sera également la première course avec nous pour un certain nombre de pilotes. Je tiens également à remercier Chevrolet pour avoir autorisé Antonio García à la course avec nous. « 

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