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Une journée au Prologue FIA WEC par Marine Marzin

Samedi 26 s’est déroulé le prologue du WEC sur le circuit Paul Ricard au Castellet. Le prologue est ce que les tests de Barcelone sont à la F1. Ce sont des essais effectués avant une série de course d’endurance qui se déroule dans neuf pays différents tout au long de l’année – calendrier ici. La célèbre course des 24h du mans en fait partie, elle se déroulera du 18 au 19 juin.

RETROSPECTIVE DE LA JOURNEE

+++++ 9h45/10h

Après deux heures de voiture, le circuit Paul Ricard se dresse enfin devant la voiture. Il y avait déjà un monde fou dans les tribunes et sur la terrasse sur le toit du bâtiment général. Les voitures sont déjà en place sur la piste. Un régal pour mes oreilles qui n’a pas entendu cette mélodie depuis septembre dernier. Ma saison de sport auto commence.

+++++ 10h/12h30

J’ai fait le tour de tous les camions d’équipe avant de monter sur la terrasse pour voir les tours de roues des voitures en piste. Cette place est vraiment géniale, tout simplement parce que nous surplombons les stands et que nous avons une petite visibilité sur les changements de pneus ou des relais pilotes. N’oublions pas le retour tant attendu de Ford, qui est vraiment magnifique.
J’ai eu la chance de rencontrer le nouveau jeune talent de la Nissan GT Académie : Romain Sarazin. 
Un peu plus tard, c’est Nicolas et Alain Prost qui passent dans le viseur de l’appareil photo, suivi de près par le britannique Sam Bird.
Après la pause déjeuner c’est l’ami Nathanael Berthon que j’ai croisé avant que le devoir le rappelle chez G-Drive – il avait effectué son relais le matin.

+++++ 12h30/13h15

C’est le temps d’attente pour accéder à la pitwalk avant que tout le peuple arrive. Entre temps j’ai eu le temps de croiser Lucas DiGrassi qui arrivait chez Audi. J’ai donc pu effectuer ma première mission que m’a donné mon amie, puisqu’elle ne pouvait pas être présente ce jour-là.

+++++ 13h15/13h45

J’ai survécu à la marée humaine qui se ruait dans l’allée des stands. Les autographes sont leur précieux, que voulez-vous. L’an passé j’avais réussi à les avoir presque tous, sans avoir besoin de me battre, mais cette année je n’ai pas eu le courage de m’y risquée.
J’ai quand même réussi à me faufiler chez Rebellion pour ma deuxième mission auprès de Nelson Piquet Jr. Je suis passé chez Signatech Alpine pour ma petite mission surprise auprès de Stéphane Richelmi (poke Aurélie). Puis, (j’ai pensé un peu à moi) je suis repassée rendre visite à Nathanaël.

+++++ 14h15/15h20

Après une petite pause méritée à la voiture, je suis retourné voir les voitures rouler.
Vers les 15h20, Dominik Kraihamer un ami de mon petit ami nous a fait rentrer dans le box de son équipe, Rebellion. Nous avons discuté du design de la voiture, de la saison. Pendant ce temps, il y avait Nicolas Prost dans sa voiture, un papier à la main. Avant de quitter le circuit, vers 15h40, nous avons pu assister à son changement de pneus et à son retour sur la piste.

WHAT’S IN MY BAG ?

Qu’est-ce que j’ai bien pu apporter avec moi ce jour-là. J’ai simplement pris une pochette avec le strict minimum à l’intérieur. J’ai toujours l’habitude de prendre un sac trop grand, avec beaucoup trop d’objet qui « sait-on jamais » pourraient servir et que je me trimbale toute la journée… On pouvait donc y trouver :
– les lettres qu’une amie m’a chargé de donner à ses pilotes.
– mes lunettes de soleil.
– des pansements, un paquet de mouchoir (sait-on jamais…).
– mon appareil photo (qui a son propre sac).
J’avais bien dit… Le strict minimum du minimum lui-même.

 

N’hésitez pas a jeter un coup d’oeil au blog de Marine Marzin, « La visière féminine » en cliquant ICI.
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