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Une première victoire très attendue pour le NewBlood by Morand Racing !

10494473_10152395813367333_1411792523777208448_oAprès 125 tours d’une course intense sur le circuit du Castellet, c’est finalement la Morgan-Judd du team suisse NewBlood by Morand Racing qui s’est imposée dans cette course de 4 Heures. Au volant de la Morgan-Judd BMW #43 chaussée de pneus Dunlop, Pierre Ragues, Gary Hirsch et Christian Klien n’ont pas connu le moindre problème et offre la première victoire de l’équipe en European Le Mans Series.

Le film de la course : 

Comme lors de la manche autrichienne sur le Red Bull Ring, Pierre Ragues prend le départ de la course. Après s’être maintenu en troisième position sans perdre de terrain sur les leaders, il prend la tête de la course lors de la première série d’arrêts aux stands. A ce moment, une stratégie parfaite lui permet de conserver la première place lorsqu’il s’arrête au 24e tour, après 48 minutes de course. Il continue sa marche régulière, avec une avance d’une vingtaine de secondes sur ses concurrents, avant de céder le volant à Gary Hirsch au 50e tour, concluant ainsi un remarquable double relais. Il aura seulement fallu deux tours à Gary Hirsch pour revenir en tête de la course, avec un superbe dépassement sur le leader. Tout au long des 24 tours restants d’un relais sans aucun souci, il conserve la tête jusqu’à son retour au stand au 76ème tour. Il est temps pour Christian Klien de prendre le volant pour le double relais final. Klien revient en piste en deuxième position et commence alors à combler son retard sur le leader. Il reprend finalement le commandement après une somptueuse bataille roue dans roue au 89e tour face à l’Alpine A450b. L’autrichien s’échappe immédiatement pour se construire une avance confortable, tout en assurant le dernier arrêt ravitaillement à quarante minutes du drapeau à damier.

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Pierre Ragues : « Je me suis vraiment concentré sur le trafic pour ne pas perdre le contact avec les leaders. Je sentais que nous étions sur une stratégie différente des deux premiers, et je tenais absolument à sortir en tête des stands après mon premier arrêt. Nous avons réussi alors à creuser l’écart. Je crois que toute l’équipe peut être fière de son travail car elle comprend très bien la voiture, la gestion des pneus. Félicitations et merci à tout le monde, et aussi à Onroak Automotive pour cette super voiture. Je suis très heureux pour Benoît et son équipe, cette victoire va leur permettre de préparer sereinement la dernière course à Estoril. La première est faite, maintenant, il faut en gagner une deuxième ! »

Gary Hirsch conserve la tête : « J’aimerais tout d’abord féliciter toute l’équipe : les mécaniciens, les ingénieurs, Benoît et mes coéquipiers. Depuis le début de la saison, nous nous rapprochions un peu plus de cette victoire et aujourd’hui, tout était en place pour gagner et ça fait du bien d’y être enfin arrivé. J’ai essayé de tirer le maximum de mon relais et il fallait que je fasse un sprint de 45 minutes avec des pneus neufs. Le trafic n’a pas toujours été facile à gérer et la pression venait du fait qu’il ne fallait pas faire d’erreur. Je voudrais également remercier mes tous mes proches ainsi que mes partenaires qui croient en moi depuis longtemps et à qui je suis heureux et fier d’offrir cette victoire. »

Christian Klien : « Il nous a fallu attendre quelques temps pour cette première victoire alors je pense que l’équipe l’a vraiment méritée. Tout ce week-end de course a tout simplement été parfait. La voiture a très bien marché et l’équipe n’a fait aucune erreur, ce qui est crucial car le classement de l’ELMS est très serré. Tout le monde a fait un travail fantastique aujourd’hui. La fin de la course a été difficile pour moi car j’ai accompli deux relais en pneus durs et j’étais très heureux de voir le drapeau à damier et de signer la première victoire de l’équipe. »

Benoît Morand, le mot de la fin pour la victoire : « Nous courons après cette victoire depuis un an, depuis exactement la dernière manche European Le Mans Series 2013 ici même au Paul Ricard. Mais être en mesure de gagner est une chose, et remporter la victoire en est une autre. C’était une des courses les plus difficiles de l’année au niveau du plateau. Les ingénieurs et mécaniciens ont fait un travail fantastique, avec une stratégie absolument parfaite. Pierre a fait un double relais très rapide, Gary a fait exactement le travail qu’il fallait, en faisant la différence au moment où il le fallait, et sur la fin Christian a parfaitement roulé lui aussi. En plus c’est la première victoire avec notre partenaire InCor Holdings. Je tiens aussi à remercier mes autres partenaires Dunlop, Motorex, Onroak Automotive et Judd. Et aussi à associer à cette première victoire mon épouse Gladys, dont le soutien est très important. »

Source communiqué de presse NewBlood by Morand Racing

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