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WEC Silverstone, Qualifs : Les Audi R18 en première ligne des 6 Heures de Silverstone !

WEC Silverstone, Qualifs : Les Audi R18 en première ligne des 6 Heures de Silverstone ! Les Audi R18 en première ligne des 6 Heures de Silverstone !

Avec le passage des concurrents de l’Euorpean Le Mans Series, la quantité d’eau sur la piste a bien diminué, ce qui a profité aux concurrents du FIA WEC. La chasse à la pole a bien eu lieu entre Audi et Porsche mais on déplorera le manque de performance des Toyota TS050 Hybrid.

La première partie des qualifications a été dominée par les deux Audi R18 #7 et #8 respectivement pilotées par André Lotterer et Loïc Duval, reléguant ainsi les Porsche 919 Hybrid #2 et #1 au-delà de la seconde. La première partie du travail était faite, il faillait alors transmettre le volant au deuxième pilote pour qu’il réalise le meilleur temps possible afin d’obtenir le meilleur temps moyen.

Marcel Fässler, qui a pris le relai de Lotterer sur l’Audi #7, a signé son meilleur temps en 1 :53.207 soit seulement 6 millièmes de retard sur le temps de son coéquipier et décroche la pole position avec le meilleur temps établi en 1:53.204. Lucas Di Grassi a été le plus rapide tous avec un tour bouclé en 1 :52.911, il est le seul à avoir franchi la barre des 1:53.000. Cependant, Loïc Duval n’a pas pu faire mieux qu’1:53.705 ce qui place l’Audi R18 #8 en deuxième place avec une moyenne en 1:53.538, à seulement 1 dixième de la pole.

Les deux Audi R18 du Sport Team Joest monopolisent la première ligne puisque les pilotes des Porsche 919 Hybrid #1 et #2 du Porsche Team, n’ont pas été en mesure de venir chercher la pole et devront se contenter de la deuxième ligne. Brendon Hartley s’élancera de la deuxième place avec la Porsche #1 devant la Porsche #2 de Romain Dumas.

Si les Porsche sont reléguées à environ une seconde des Audi, les Toyota TS050 Hybrid sont beaucoup plus loin puisqu’elles pointent en cinquième et sixième position à plus de 5 secondes. Ce manque de performance s’explique par le fait que les deux Toyota ont connu des problèmes avec leur turbo.

La CLM P1/01 du Bykolles Racing Team est incontestablement en pole des LMP1 privés puisque les Rebellion R-One du Rebellion Racing n’ont pas pris la peine d’effectuer plusieurs tours chronométrés.

En LMP2, l’Oreca 05 #26 du G-Drive Racing, partagée par Roman Rusinov et René Rast, a signé la pole position en 2:08.479 devant la Ligier JS P2 #31 d’Extreme Speed Motorsport. Belle troisième place de la Ligier JS P2 #43 du RGR Sport by Morand. La première Alpine A460 (la #36) n’est que septième.

AF Corse semblait détenir la première ligne de la catégorie LMGTE Pro avec le meilleur temps de la Ferrari 488 GTE #51 de James Calado et de Gianmaria Bruni devant la Ferrari #71 de Davide Rigon et Sam Bird. Suite à un problème mécanique, Gianmaria Bruni n’a pu effectuer ses tours chronométrés ce qui repousse la #51 en fond de grille laissant la pole position à la voiture-sœur #71. La Porsche 911 RSR #77 du Dempsey-Proton Racing s’élancera de la deuxième place devant la Ford GT #66 du Chip Ganassi Team UK.

Les Porsche ont dominé la catégorie LMGTE Am avec le meilleur temps en 2 :15.102 de la Porsche 911 RSR #88 d’Abu Dhabi Proton Racing tandis que la Porsche 911 RSR #78 du KCMG est deuxième. Troisième place pour la Chevrolet Corvette C7.Z06 #50 de Larbre Compétition.

La course s’annonce d’ores et déjà très passionnante alors rendez-vous demain, à 13h00 pour les 6 Heures de Silverstone.

Retrouvez le classement complet ICI.

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